A fabricante de ônibus mira Europa, América do Norte e África para ampliar vendas.
A Marcopolo está retomando sua presença na Europa como uma das frentes de sua expansão internacional. Em 10 de setembro de 2026, o CEO André Armaganijan afirmou em entrevista ao Money Times que a fabricante brasileira de ônibus iniciou o movimento por Itália e França, planejando avançar futuramente para Portugal e Espanha.
A empresa já havia encerrado uma fábrica em Portugal e agora adota um modelo sem estrutura industrial no continente europeu. Os veículos enviados são desenvolvidos na unidade de Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul, e adaptados às regras de homologação locais em parceria com fabricantes de chassis.
A América do Norte permanece como foco relevante da estratégia. A Marcopolo é a segunda maior acionista da New Flyer e exporta micro-ônibus produzidos no México para os Estados Unidos. No México, onde opera uma fábrica desde o início dos anos 2000, a companhia lançou recentemente um novo produto rodoviário em fase de testes com clientes.
Atualmente, a Marcopolo mantém fábricas no Brasil, Colômbia, Argentina, México, África do Sul, China e Austrália. O grupo busca oportunidades de renovação de frotas na África e utiliza cadeias de suprimentos regionalizadas no Brasil, Colômbia e México para reduzir impactos de tarifas e atritos comerciais internacionais.
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