Preço do galão de combustível subiu até US$ 5,30 no mercado à vista.
Em 16 de setembro de 2026, executivos da Union Pacific afirmaram a investidores que os preços elevados do diesel estão transferindo fretes das rodovias para as ferrovias. No acumulado do terceiro trimestre de 2026, o volume total transportado cresceu 5%.
A operadora pagou entre US$ 5,20 e US$ 5,30 por galão de diesel no mercado à vista, superando a projeção inicial da diretoria de US$ 4,25 por galão para o terceiro trimestre. Esse encarecimento do combustível gerou um impacto negativo de 120 pontos-base no índice operacional do segundo trimestre, com previsão de outro efeito de 120 pontos-base no terceiro.
O volume de frete industrial avançou 5,2% no acumulado de setembro, enquanto o transporte a granel caiu 1% no terceiro trimestre. O segmento intermodal doméstico alcançou seu quinto trimestre consecutivo de recordes anuais de volume, ativando toda a sua frota de contêineres pela primeira vez desde 2018.
A Union Pacific operou com 24% menos trens em relação aos níveis de 2019 e manteve o tempo de permanência nos terminais limitado a 20 horas. Além disso, a companhia investiu US$ 1,2 bilhão na capacidade de terminais intermodais e na malha ferroviária ao longo dos últimos oito a nove anos.
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