O diretor financeiro Mike Leskinen confirmou ajustes na malha de dezembro para priorizar a rentabilidade.
Na quarta-feira, 16 de setembro de 2026, a United Airlines Holdings anunciou que pode reduzir sua capacidade de voos no quarto trimestre e no início do próximo ano. A aérea sediada em Chicago enfrenta cerca de US$ 6 bilhões em custos adicionais com combustível para o ano fechado.
Em conferência do Morgan Stanley na Califórnia, o diretor financeiro da United, Mike Leskinen, confirmou que a permanência dos preços elevados forçará mudanças operacionais no primeiro trimestre do próximo ano e adiante. A companhia cortará voos selecionados previstos para dezembro para proteger a rentabilidade e a geração de caixa livre, em vez de focar na participação de mercado.
A medida dá continuidade a um corte anterior de 5% na capacidade do segundo e do terceiro trimestre promovido pela United, voltado a rotas fora de horário de pico e ao aeroporto O'Hare em Chicago. Os conflitos no Oriente Médio e na Ucrânia elevaram o petróleo Brent em quase 70% este ano, pressionando todo o setor aéreo.
As ações da United Airlines recuaram 0,2% nesta quarta-feira após devolverem os ganhos da abertura, registrando uma perda de 5,6% no acumulado do ano.
Os preços das ações podem subir e cair. O desempenho passado não garante resultados futuros. Este artigo é uma notícia, não uma recomendação de investimento.
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