GM desenvolve baterias de íon de sódio com a Peak Energy

A General Motors está desenvolvendo células de bateria de íon de sódio com o objetivo de reduzir a dependência de insumos controlados pela China, segundo reportou a CNBC em 12 de setembro de 2026. A montadora fechou uma parceria com a startup Peak Energy, sediada em Denver, para focar em sistemas de armazenamento estacionário de energia.

O projeto utiliza matérias-primas locais, como sódio derivado de barrilha, em substituição ao lítio. A GM afirmou que essa composição química funciona em uma faixa de temperatura mais ampla e resiste a mais ciclos de carga do que as tecnologias convencionais. Kurt Kelty, vice-presidente de baterias e sustentabilidade da GM, declarou à CNBC que a meta é estabelecer uma cadeia de fornecimento nacional dentro de dois a três anos.

A iniciativa marca um contraste com a concorrência sob a vigilância de Washington sobre os laços com fornecedores chineses. Enquanto a Ford Motor Company licencia tecnologia da chinesa CATL em sua fábrica própria em Marshall, Michigan, a GM aposta no desenvolvimento de propriedade intelectual doméstica. Mesmo assim, a China ainda responde por cerca de 98% dos materiais de cátodo de fosfato de ferro e lítio no mercado global.

A GM ainda tem um longo cronograma de comercialização pela frente. As células desenvolvidas com a Peak Energy foram projetadas inicialmente para armazenamento na rede elétrica e não atendem de imediato aos veículos elétricos, deixando para o futuro a confirmação de ganhos em custos e margens operacionais.