Ford planea revivir la F-150 Lightning con autonomía extendida

Ford Motor Company se prepara para lanzar vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV) en Estados Unidos, según informó The Wall Street Journal el 7 de septiembre de 2026. La automotriz avanza en esta iniciativa junto a Stellantis y Hyundai para reducir las dudas de los compradores sobre la disponibilidad de carga y la duración de las baterías.

Estos modelos funcionan únicamente con propulsión eléctrica pero llevan un motor pequeño a gasolina que actúa exclusivamente como generador a bordo. Ford planea relanzar la camioneta F-150 Lightning bajo esta tecnología. La compañía había detenido anteriormente la producción de la F-150 Lightning puramente eléctrica debido a que las camionetas grandes tuvieron problemas para generar ventas fuertes, en parte porque remolcar reduce drásticamente la autonomía de la batería.

El generador permite recargar la batería durante viajes largos y maniobras de remolque sin depender de paradas obligatorias para recargar electricidad. En comparación, Stellantis planea una versión de autonomía extendida del Jeep Grand Wagoneer a finales de 2026 o principios del año siguiente, además de la Ram 1500 REV, que puede recorrer cerca de 690 millas con un tanque y batería completos, incluyendo más de 100 millas puramente eléctricas.

Esta estrategia aún no está probada en el mercado estadounidense, donde los híbridos enchufables tienen una cuota pequeña de ventas. Analistas e ingenieros anticipan que los vehículos de autonomía extendida costarán más que los modelos de gasolina equivalentes y potencialmente más que algunos eléctricos puros, lo que plantea dudas sobre si Ford logrará el volumen de ventas necesario para rentabilizar la inversión.