XPeng planea licenciar tecnología de VE e IA a firmas extranjeras

El fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng planea ofrecer sus soluciones tecnológicas a automotrices extranjeras más allá de su socio Volkswagen, según informaron fuentes a Reuters el 17 de septiembre de 2026. La empresa mantiene contactos con socios potenciales que incluyen fabricantes de automóviles, desarrolladores de software y proveedores automotrices internacionales.

XPeng planea licenciar su arquitectura eléctrica y electrónica, sistemas de cabina, chips de IA Turing y software avanzado de asistencia al conductor. El plan también abarca licencias y personalización para robotaxis, robótica y otras aplicaciones físicas de inteligencia artificial. Hace unos seis meses, la compañía formó un equipo de comercialización estratégica para explorar estas alianzas tras la experiencia adquirida con Volkswagen.

Volkswagen adquirió una participación del 4,99% en XPeng por unos 700 millones de dólares en julio de 2023. El primer modelo desarrollado en conjunto, el SUV eléctrico ID.UNYX 08, entró en producción en masa en marzo de 2026. En el segundo trimestre, XPeng continuó en pérdidas y su margen de beneficio en vehículos bajó al 12,1%, frente al 14,3% anterior. Sin embargo, los ingresos por servicios casi se duplicaron y elevaron el margen de ese segmento al 75,1%, frente al 53,6% del año pasado, impulsados por los servicios de desarrollo brindados a Volkswagen.

El CEO He Xiaopeng afirmó que los robots humanoides podrían generar márgenes notablemente mayores que los vehículos. El robot humanoide IRON salió de la línea de producción a principios de mes, con miras a la producción en masa a fines de año y entregas comerciales en 2027. Además, las ventas acumuladas de XPeng en el exterior superaron los 100 mil vehículos desde su llegada a Noruega en 2020, y presentó este jueves el SUV G9L, que producirá Magna en Austria junto con los modelos G6, G9 y P7+.