A divisão autônoma amplia testes para enfrentar a líder Waymo.
A Amazon acelerou sua aposta em mobilidade autônoma com a ampliação das operações da sua subsidiária Zoox em San Francisco. A iniciativa coloca a empresa em confronto mais próximo contra a líder Waymo, cuja frota cobre mais de 330 milhas quadradas na área da baía. A Zoox possui uma isenção federal que autoriza o uso comercial de até 2.500 robotaxis específicos ao ano durante dois anos, operando por enquanto sob o programa piloto sem motorista da Califórnia.
A Zoox abriu viagens para passageiros de lista de espera em San Francisco em novembro de 2025, atendendo os bairros de SoMa, Mission e Design District. Na primavera de 2026, a empresa quadruplicou essa área inicial, depois de inaugurar seu primeiro serviço comercial pago em Las Vegas em agosto de 2026. A fábrica da subsidiária em Hayward foi projetada para produzir cerca de 10.000 robotaxis por ano quando atingir capacidade plena.
A disputa acompanha a previsão da Mordor Intelligence de expansão na receita global de transporte por aplicativo, de 224,84 bilhões de dólares em 2025 para 266,28 bilhões de dólares em 2026, podendo chegar a 513,77 bilhões de dólares até 2031. Essa trajetória representa taxa de crescimento anual composta de 14,05%, após o segmento digital responder por 73,62% da receita em 2025. No mesmo mercado, a Tesla opera modelos Model Y modificados no Texas e na Flórida, além de corridas pagas com o Cybercab em Austin.
O interesse institucional na Amazon registrou alta durante esse período de expansão operacional. O número de fundos de hedge com posições na companhia subiu de 353 no primeiro trimestre para 369 no segundo trimestre. Em sentido contrário, as posições de fundos de hedge na Tesla caíram de 123 para 116 no mesmo intervalo.
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