El Imacec de Chile cae 1% en agosto golpeado por la minería
La actividad económica acumula una baja de 0,5% en ocho meses y el sector minero anota su peor nivel en 30 años.
El Índice Mensual de Actividad Económica (Imacec) de Chile cayó 1% interanual en agosto, según informó el Banco Central. Con este registro, la actividad acumula un retroceso de 0,5% en los primeros ocho meses del año. En términos desestacionalizados, la serie disminuyó 0,7% frente a julio y 2,1% en doce meses, pese a que agosto contó con un día hábil más que el mismo mes de 2025. El dato se suma a la tasa de desempleo de 9,6% registrada en el trimestre móvil junio-agosto.
El retroceso estuvo determinado por el sector minero, cuya producción se contrajo 17,4% anual y 10,7% en términos desestacionalizados, alcanzando su nivel más bajo en 30 años desde 1996. Desde Santander detallaron que esta baja se sumó a la caída de 10,4% mensual de julio. En contraste, los servicios aumentaron 0,8% y el resto de bienes creció 4,9%. El Imacec no minero anotó un alza interanual de 1,4%, con un crecimiento de 0,7% respecto al mes previo y de 0,2% en doce meses.
Tras la publicación, las proyecciones de los analistas para el PIB de 2026 se ajustaron a la baja y se sitúan entre 0,5% y una caída de 0,7%. De registrarse una contracción anual, sería la cuarta caída del PIB desde 1990, tras el descenso de 6,1% en 2020 por la pandemia de covid-19. Priscila Robledo, economista jefa de Fintual, situó su proyección en una contracción de 0,7%, mientras que Felipe Alarcón, economista de Euroamerica, y Samuel Carrasco, economista de Credicorp Capital, recortaron su pronóstico para 2026 a 0,0%.
Daniel Navarrete, economista senior de Bci Estudios, proyectó un crecimiento de 0,2% para 2026, lo que exige una expansión cercana a 1,5% en el cuarto trimestre. Por su parte, Santander y OCEC-UDP mantienen una estimación de 0,5%, con sesgo a la baja según Santander. El ministro Quiroz descartó un escenario de estanflación y estimó que la producción minera caerá cerca de 7% en el año, con un impacto de los choques transitorios de entre 1 y 1,5 puntos del PIB.
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