Fitch sube la calificación de LATAM Airlines a BB+ con perspectiva estable

Fitch Ratings subió la calificación crediticia de LATAM Airlines Group S.A. a 'BB+' el 2 de octubre de 2026 y fijó una perspectiva estable. La agencia destacó que la decisión refleja la sólida posición de negocio y competitiva del grupo en el sector aéreo de América Latina.

Al 30 de junio de 2026, la deuda total de LATAM sumaba 9.000 millones de dólares. Los pasivos por arrendamiento representaron el 44% y el financiamiento de aviones el 22%, mientras que la deuda ajena a la flota totalizó 3.100 millones de dólares, con amortizaciones por 275 millones de dólares para 2028. El costo promedio de financiamiento en dólares se ubicó en 6,4% y la liquidez equivalía al 26% de los ingresos de los últimos doce meses. El segmento prémium aportó el 29% de los ingresos por pasajeros.

En gestión de combustible, la aerolínea cubrió el 45% de su consumo estimado para el tercer trimestre de 2026 y el 27% para el cuarto trimestre. Durante 2025, la compañía reportó un EBITDAR de 4.100 millones de dólares con un margen del 28%.

Para 2026, Fitch proyecta un EBITDAR de 4.200 millones de dólares y un margen del 24%, considerando un precio del combustible de 3,82 dólares por galón y un alza del 12% en el yield de pasajeros, para luego alcanzar 4.300 millones de dólares en 2027. El flujo de caja libre proyectado es de 450 millones de dólares en 2026, 87 millones de dólares en 2027 y 282 millones de dólares en 2028, tras inversiones de capital por 2.100 millones de dólares y dividendos por 127 millones de dólares en 2026. La deuda total prevista para 2026 es de 9.700 millones de dólares, con un apalancamiento bruto de 2,3 veces EBITDAR y neto de 1,6 veces entre 2026 y 2027, junto con la entrega de 24 aviones Embraer.