GE Aerospace corrige el motor del 777X según el plan

GE Aerospace afirmó que un problema de durabilidad detectado en su motor GE9X no afectará la entrada en servicio del avión Boeing 777X prevista para el próximo año. La empresa presentó la actualización el jueves 18 de septiembre durante una conferencia de Morgan Stanley.

El inconveniente involucró el sello central, un componente que une las secciones delantera y trasera del motor GE9X. Las pruebas demostraron que el diseño original no cumplía con los estándares de durabilidad esperados, lo que llevó a GE Aerospace a desarrollar una versión corregida. La compañía ya incorporó la pieza en su línea de producción y comenzó a enviar motores equipados con el nuevo diseño a Boeing durante el tercer trimestre. Además, prevé recibir la certificación de la Administración Federal de Aviación en los próximos meses.

GE Aerospace informó por primera vez sobre este posible problema en febrero. Posteriormente identificó la causa y completó el nuevo diseño sin modificar el cronograma del programa GE9X, respaldada por pruebas internas.

Por otra parte, GE Aerospace se refirió a su reciente acuerdo de adquisición de Consolidated Precision Products por 11.750 millones de dólares. La empresa señaló que la compra busca fortalecer el suministro de componentes de fundición de precisión para motores, sin implicar una estrategia más amplia de integración vertical.