GM apuesta por camionetas diésel con más de 900 millas de autonomía

General Motors anunció el jueves 17 de septiembre que las versiones rediseñadas de sus camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra contarán con un motor diésel mejorado. En conjunto con un tanque de combustible más grande disponible de forma opcional, las unidades ofrecerán una autonomía en carretera superior a 900 millas antes de repostar. El lanzamiento en el cuarto trimestre marca el primer gran rediseño de ambos modelos desde 2019.

Ambas camionetas son los vehículos más vendidos de la empresa a nivel mundial y aportan la mayor parte de sus beneficios. Además del bloque diésel de 3,0 litros, las versiones rediseñadas incorporarán dos nuevos motores de ocho cilindros en V, de mayor tamaño y potencia que los actuales, junto con menores emisiones contaminantes.

Esta estrategia diésel contrasta con las propuestas de Ford y Stellantis, fabricante de Ram, que apuestan por sistemas híbridos para optimizar el consumo de combustible en camionetas ligeras. GM, Ford y Stellantis concentran más del 90% de las ventas de camionetas grandes en Estados Unidos. Ford retiró la versión diésel de la F-150 a inicios de esta década para centrarse en un modelo híbrido con tracción en las cuatro ruedas que rinde 23 millas por galón, y analistas del sector prevén su nueva generación para 2028. Ram proyecta lanzar un modelo híbrido enchufable con 690 millas de autonomía.

Las versiones diésel actuales con tracción total de Silverado y Sierra rinden 24 millas por galón según clasificaciones federales. Pese a que el galón de diésel superó los 6 dólares la semana pasada y marcó un máximo histórico, lo que implica un gasto anual estimado por el gobierno federal de unos 1.050 dólares adicionales en un trayecto de 15 mil millas, el presidente de GM, Mark Reuss, defendió la eficiencia a largo plazo del motor frente a las adaptaciones híbridas en trenes motrices existentes.