La empresa observa retrasos en la renovación de flotas desde 2018.
Marcopolo proyecta que el mercado de autobuses en Argentina comenzará su recuperación en 2027. El 9 de septiembre de 2026, el CEO André Armaganijan y el CFO Pablo Motta expusieron estas perspectivas durante una presentación para inversores. La dirección señaló que la renovación de la flota de autobuses en Argentina se mantiene por debajo de su promedio histórico desde 2018.
El mercado argentino aportó 875,4 millones de BRL en ingresos netos a Marcopolo durante 2025. En la primera mitad de 2026, los ingresos netos procedentes de Argentina sumaron 212,1 millones de BRL. En cuanto a otros mercados externos, la compañía informó la venta de 21 unidades de su modelo G8 destinadas a Europa.
Las acciones preferentes de Marcopolo cayeron un 2,5% el 9 de septiembre de 2026, hasta cerrar en 4,20 BRL. Con este movimiento, el retroceso acumulado en el año se situó en el 20%. Frente a este contexto, Banco Safra fijó un precio objetivo a 12 meses de 9,10 BRL, mientras que Bradesco BBI estableció una meta a 12 meses de 8,00 BRL.
Los precios de las acciones pueden subir y bajar. El rendimiento pasado no garantiza resultados futuros. Este artículo es una noticia, no una recomendación de inversión.
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