Un nuevo programa para el diésel busca amortiguar la brecha de importación
Petrobras reportó ingresos acumulados por 12.200 millones de reales provenientes de los programas estatales de subsidios a los combustibles en Brasil para diésel, gasolina y GLP. El 25 de septiembre de 2026, la petrolera comunicó el cobro de 2.300 millones de reales correspondientes al diésel comercializado entre el 16 y el 31 de julio, tras haber recibido 448 millones de reales el 19 de septiembre por el programa de gasolina en ese mismo período de ventas.
El directorio de la empresa aprobó integrarse a un nuevo programa gubernamental que otorga 1 real por litro de diésel vehicular A durante 30 días, con opción de prórroga por otros 30 días. La ayuda se acumula a un subsidio vigente de 1,12 reales por litro, lo que eleva el apoyo combinado hasta 2,12 reales por litro. La firma formal del acuerdo depende de las normativas de la reguladora petrolera ANP, entidad que reembolsa los fondos tras el descuento aplicado a distribuidores.
A principios de septiembre, Petrobras subió el precio del diésel a distribuidores en un promedio de 1 real por litro y aplicó un descuento idéntico, manteniendo los precios estables. De acuerdo con la asociación brasileña de importadores Abicom, el diésel de la compañía cotizaba 3,89 reales por litro por debajo de los valores de importación al 16 de septiembre, una diferencia récord reportada por Reuters. Brasil importa cerca de una cuarta parte de su diésel, lo que presiona la rentabilidad al comprar combustible en el exterior más caro de lo que vende a nivel local.
Petrobras afirmó que su estrategia comercial busca preservar la cuota de mercado, optimizar sus activos de refinación y sostener la rentabilidad sin trasladar la volatilidad cambiaria o de precios externos inmediatos al mercado brasileño.
Los precios de las acciones pueden subir y bajar. El rendimiento pasado no garantiza resultados futuros. Este artículo es una noticia, no una recomendación de inversión.
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