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P/L cerca de 59% abaixo da mediana do setor, ou seja, um preço menor em relação ao lucro do que o dos pares.
A Grammer AG é uma empresa global que projeta, produz e distribui componentes e sistemas internos para o setor automotivo. Suas operações se dividem em dois segmentos principais: Automotive e Commercial Vehicles. A divisão Automotive fornece uma variedade de produtos, incluindo encostos de cabeça, apoios de braço, consoles centrais, acabamentos internos, elementos de operação e soluções termoplásticas avançadas, para montadoras e seus principais fornecedores de sistemas. Já a divisão Commercial Vehicles é especializada em assentos, oferecendo bancos para motoristas e passageiros de veículos pesados, como caminhões, tratores, máquinas de construção e empilhadeiras, para fabricantes de equipamentos originais (OEMs) relevantes. Essa divisão também fornece sistemas completos de assentos para trens e ônibus, atendendo operadoras ferroviárias e fabricantes de ônibus e material rodante. Fundada em 1880 e com sede em Ursensollen, na Alemanha, a Grammer AG é uma subsidiária da Ningbo Jifeng Auto Parts Co., Ltd.
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Conceitos básicos relacionados a este ativo.
Uma ação é uma fração de propriedade de uma empresa real. Ao comprar uma, você se torna dono de um pedaço (quase sempre pequeno) de cada mesa, fábrica, contrato e marca que a empresa toca. O preço se mexe porque o mercado revisa o tempo todo quanto vale o bolo inteiro.
O índice preço/lucro é o quanto os investidores pagam por um dólar de lucro de uma empresa. Um múltiplo, nunca um valor absoluto. Sempre comparado com algo: um setor, uma região, o próprio histórico da empresa.
O rendimento de dividendos é a renda anual que uma ação ou um ETF paga, expressa como porcentagem do que você pagou por ela. É a parte visível do retorno total: o dinheiro que pinga na sua conta a cada trimestre e a alavanca que o investidor de varejo de fato sente.
Capitalização de mercado é ações vezes preço. Uma fórmula simples que produz números absurdamente desiguais: uma única gigante de tecnologia americana pode valer mais do que todas as empresas de uma bolsa latino-americana juntas.
