GM desarrolla baterías de iones de sodio con Peak Energy

General Motors avanza en el desarrollo de celdas de batería de iones de sodio para reducir su dependencia de componentes dominados por China, según informó CNBC el 12 de septiembre de 2026. La empresa automotriz se asoció con la empresa emergente Peak Energy, con sede en Denver, para diseñar sistemas destinados al almacenamiento estacionario de energía.

La iniciativa utiliza insumos disponibles en Estados Unidos, como sodio obtenido de ceniza de soda, en lugar de litio. De acuerdo con GM, estas celdas soportan un rango térmico más amplio y toleran más ciclos de carga que las tecnologías actuales. Kurt Kelty, vicepresidente de baterías y sostenibilidad de GM, señaló a CNBC que la meta es consolidar una cadena de suministro nacional en los próximos dos o tres años.

El plan refleja estrategias opuestas frente al escrutinio oficial en Washington sobre la dependencia tecnológica de China. Mientras Ford Motor Company recurre a licencias de la china CATL para su planta propia en Marshall, Michigan, GM busca desarrollar propiedad intelectual propia. No obstante, China procesa cerca del 98% de los materiales de cátodo de fosfato de hierro y litio en el mundo, lo que mantiene expuestas a ambas compañías.

GM afronta plazos extensos antes de comercializar esta tecnología a gran escala. El trabajo inicial con Peak Energy está enfocado en la red eléctrica y no en vehículos eléctricos comerciales inmediatos, por lo que la firma aún debe demostrar que esta alternativa reducirá costos y protegerá sus márgenes.