Stellantis afronta riesgo de huelga por venta en Brampton

Las negociaciones contractuales entre Stellantis y el sindicato canadiense Unifor se interrumpieron tras 10 días de conversaciones, según informó The Wall Street Journal el 11 de septiembre de 2026. El principal desacuerdo radica en el plan de la automotriz de vender su planta inactiva de Brampton, en Ontario, al proveedor de defensa Roshel mediante un memorando de entendimiento ya firmado.

Stellantis cerró la fábrica de Brampton en 2023 para su remodelación y pausó los trabajos en 2025 tras trasladar la producción prevista del Jeep Compass a Illinois por aranceles estadounidenses. Cerca de 2.200 trabajadores de la planta permanecen en suspensión indefinida. Roshel planea crear allí un centro de producción militar y ofreció prioridad de contratación al personal cesante, aunque Unifor afirmó que la venta amenaza salarios, pensiones y beneficios.

El conflicto eleva el riesgo de paros para más de 9.000 empleados sindicalizados en Canadá antes del vencimiento del contrato el 20 de septiembre. La presidenta de Unifor, Lana Payne, advirtió el 17 de septiembre que el sindicato podría ir a la huelga si Stellantis no modifica su postura. El gremio señaló que la empresa retiró en octubre de 2025 sus compromisos de inversión en Brampton y mantiene la incertidumbre sobre la producción en las plantas activas de Windsor Assembly y Etobicoke Casting.