Las marcas chinas ganaron terreno en agosto mientras competidores locales sufrieron caídas.
Las matriculaciones de vehículos de BYD se duplicaron con creces en la comparación interanual hasta alcanzar 26.007 unidades en Europa durante agosto, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). El total abarca la Unión Europea, el Reino Unido, Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza.
Los fabricantes chinos continuaron ganando cuota de mercado en la región gracias a líneas de vehículos relativamente más económicas. SAIC Motor registró un alza del 32% en sus matriculaciones, con 21.214 unidades, mientras que Leapmotor más que triplicó su volumen hasta 7.630 vehículos. En contraste, Volkswagen cayó un 3,6% hasta 210.818 unidades y Renault retrocedió un 4,4% hasta 71.906 unidades.
Los registros totales de automóviles de pasajeros aumentaron un 5,3% en toda Europa y un 4,5% en la Unión Europea, con avances del 2,6% en Alemania, 7,4% en Francia y 3,2% en Italia. Los vehículos 100% eléctricos a batería crecieron un 52% en Europa, los híbridos subieron un 3,4% y los híbridos enchufables avanzaron un 13,5%. Tesla registró un alza del 4% en la región hasta 15.430 unidades, mientras que en la Unión Europea avanzó casi un 53%.
Los fabricantes europeos siguen ajustando sus operaciones ante la competencia. Volkswagen recortó una meta clave de rentabilidad tras indicar cerca de 11.500 millones de dólares en saneamientos de activos ligados a Porsche, además de aprobar un plan para duplicar sus recortes de empleos a 100 mil puestos. Porsche anunció a finales de julio que suprimiría 5.000 puestos ante la caída de ventas en China, aranceles en Estados Unidos y su apuesta temprana por eléctricos.
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