Lucid Retira 27.185 Sedanes Air por Falla

Lucid Group retira del mercado 27.185 unidades de su sedán de lujo Air en Estados Unidos debido a que un circuito de iluminación exterior puede sobrecalentarse y provocar un incendio. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras informó sobre la medida el 28 de agosto. El organismo regulador pidió a los propietarios estacionar fuera de garajes y lejos de estructuras hasta aplicar la solución, advirtiendo que el fallo también puede apagar las luces exteriores y elevar el peligro de choques.

Se trata del mayor retiro vehicular en la historia de Lucid y abarca más unidades que las 15.841 entregadas durante todo 2025. El caso sigue a una revisión en mayo sobre 2.039 autos por pérdidas de potencia y a otra en enero sobre más de 10.000 vehículos por problemas en la cámara de marcha atrás. Lucid publicó una actualización de software inalámbrica y gratuita para solucionar el defecto, la cual ya había sido instalada en 20.719 vehículos antes de la advertencia pública.

El retiro coincide con un plan de reestructuración liderado por el CEO Silvio Napoli, quien busca generar mejoras de 1.400 millones de dólares en el flujo de caja este año. En el segundo trimestre, los ingresos de Lucid subieron un 56% interanual y un 44% secuencial hasta cerca de 405 millones de dólares, impulsados por mayores entregas, un alza del 3,7% en el precio promedio de venta y 25 millones de dólares en créditos regulatorios. Pese a ello, la pérdida neta trimestral superó los 1.000 millones de dólares, frente a los 539,4 millones de dólares del año previo, con una pérdida ajustada de 901,1 millones de dólares o 3,30 dólares por acción.

La empresa enfrenta presiones de costos, con un costo de ingresos trimestral de 832 millones de dólares y un flujo de caja libre negativo de 1.470 millones de dólares. La producción bajó de 5.500 vehículos en el primer trimestre a 4.774 para reducir un inventario no vendido de 1.370 millones de dólares. Lucid retiró sus metas oficiales durante su revisión de negocio, aunque conserva el respaldo del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita, una orden saudí de más de 4.000 autos al año hasta 2032 y una alianza de robotaxis con Nuro y Uber que prevé 100 prototipos en calle a fin de año y producción a inicios de 2027.